Nuestro Río Submarino

Mapa Chile

Nuestro Río Submarino busca llevar, desde la desembocadura de algunos ríos de la zona centro sur de Chile, una fracción del caudal físico real que excede el caudal ecológico requerido, hacia las regiones con escasez hídrica del Norte del país, pudiendo incluso alcanzar Arica, con un sistema de tuberías sobre el lecho marino, muy similar al que hoy se utiliza para el transporte de petróleo, gas o para las telecomunicaciones.

Si bien Chile dispone, en promedio, de más agua por habitante que la mayoría de los países del mundo, ese dato refleja dos situaciones opuestas: mientras en el sur los ríos se vierten al mar, en el norte del país, la escasez local de agua impide que el potencial de sus regiones se exprese plenamente.

Nuestro sistema permite transportar agua dulce disponible en las desembocaduras de los ríos sureños por encima de las necesidades ecológicas locales, hacia las regiones nortinas necesitadas, constituyendo una solución social y económica particularmente sustentable.

Más Información

RADIO APOCALIPSIS: Río Submarino para llevar agua potable a Isla Las Huichas entra a una segunda etapa

El levantamiento de datos topográficos del Río Cabrillas en la Península Elisa, corresponde al inicio de la segunda etapa de desarrollo del Río Submarino que, a través de un ducto ubicado bajo el mar, llevará agua potable a Isla Las Huichas, informa el socio director y presidente de la empresa Via Marina, Félix Bogliolo.  

Los datos que se obtengan de este levantamiento permitirán definir cuál es la mejor opción para concretar la infraestructura de la iniciativa, así como otros datos técnicos de relevancia.

RADIO LAS NIEVES: Río Submarino para llevar agua potable a isla Las Huichas entra a una segunda etapa

En octubre pasado el Concejo Municipal de Puerto Aysén aprobó una subvención para el financiamiento de la construcción del Río Submarino que llevará agua potable a la comunidad de Isla Las Huichas que sufre una situación permanente de escasez hídrica que la ha limitado en su crecimiento poblacional y su desarrollo turístico e industrial.

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Newsletter 28 de septiembre de 2020

Estimados todos,

Esperando que estén atravesando las actuales crisis lo mejor posible tanto en lo personal como en lo profesional y que hayan podido disfrutar de unas placenteras fiestas patrias a pesar de estas dificultades, queremos una vez más volver sobre la comparación entre nuestro proyecto de Río Submarino Sur-Norte Chile y el proyecto de Carretera Hídrica de la Corporación Reguemos Chile.

LA TERCERA: CARRETERAS HÍDRICAS

SEÑOR DIRECTOR:

La reciente columna "Más carreteras ¿Y las hídricas cuándo?" menciona nuestro proyecto de Río Submarino Sur-Norte Chile, a la vez de otro proyecto terrestre, sin ajustarse a la realidad: ambas iniciativas no tienen una inversión similar de US$15.000 millones.

El proyecto submarino que toma agua río abajo, en su versión actualmente estudiada por el MOP, anuncia una inversión de US$ 8.000 millones para un trayecto de 2.000 km desde Biobío hasta Antofagasta.

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LA SEGUNDA: Río submarino

Señor Director:

En relación con el artículo publicado el 14 de agosto, sobre nuestro proyecto de Río Submarino Sur–Norte Chile, quisiéramos aclarar que la flexibilidad del sistema autoriza potenciales ampliaciones de cobertura y demanda de agua: por ejemplo, puntos de entrega en las regiones de Ñuble, O'Higgins y Valparaíso Sur, para abastecer la agricultura y suplementar el consumo humano, particularmente la Región Metropolitana y la conurbación de Valparaíso.

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LA SEGUNDA: Via Marina, la firma francesa que compite con Sutil por llevar agua al norte

Con una inserción en la prensa aprovechando la reciente cuenta publica del Presidente Piñera, en la que entre otros se abordó la sequía que afecta al país, un grupo de ejecutivos e ingenieros franceses aprovechó para promocionar su proyecto para construir un ducto submarino hídrico para transportar agua dulce al norte del país y que vienen promoviendo desde hace al menos 12 años.

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